Nerezová oceľová broková ...

Stručný popis:

Nerezové broky Junda sa vyrábajú v dvoch typoch: atomizované nerezové broky a rezané nerezové broky z drôtu. Atomizované nerezové broky sa vyrábajú nemeckou atomizačnou technológiou a používajú sa hlavne na pieskovanie povrchu hliníkových profilov. Produkt má výhody jasných a okrúhlych častíc, menšieho množstva prachu, nízkej miery strát a širokého pokrytia postrekom. Môže výrazne znížiť výrobné náklady podnikov zaoberajúcich sa hliníkovými profilmi.

Drôt z nehrdzavejúcej ocele sa zušľachťuje ťahaním, rezaním, brúsením a inými procesmi. Vzhľad je jasný, bez hrdze, valcovitý (rezané brokáty). Široko sa používa pri povrchovej úprave obrobkov striekaním z medi, hliníka, zinku, nehrdzavejúcej ocele a iných materiálov, na dosiahnutie matného efektu, kovovej farby, bez hrdze a ďalších výhod, bez morenia a odstránenia hrdze. Odolnosť proti opotrebovaniu je 3 až 5-krát vyššia v porovnaní s oceľovými brokmi a môže znížiť výrobné náklady.

Pošlite nám e-mail

Detaily produktu

Značky produktov

Oblasť použitia

1.Povrchová úprava hliníkovo-zinkových odliatkov a čistenie povrchu hliníkových odliatkov z pieskovej ocele. Náter a leštenie povrchu umelého mramoru. Čistenie a úprava povrchu odliatkov z vysoko legovanej ocele od oxidových okovín, bloku motora z hliníkovej zliatiny a iných veľkých dielov odliatkov, úprava mramorového povrchu a protišmyková úprava.
2.Odlievanie hliníka a zinku pod tlakom, čistenie povrchu presného odliatku, zdrsnenie povrchu pred špeciálnym náterom, jemné leštenie hliníkového profilu striekaním na odstránenie povrchových extrúznych čiar, jemné leštenie povrchu medeno-hliníkových rúr striekaním a jemné leštenie nerezových nádob a ventilov striekaním.
3. Vyčistite nástroje na odlievanie za studena, chrómové formy na kovanie a pneumatiky, renovujte kryt čerpadla kompresora motora automobilu, spevnite presné ozubené koleso a pružinu štartéra a leštite povrch nerezovej nádoby striekaním.
4.Hliníkovo-zinkové tlakové odliatky, skriňa motora motocykla, hlava valcov, karburátor, plášť palivového čerpadla motora, sacie potrubie, zámok auta. Povrch profilu kolesa odlievaného pod nízkym tlakom musí byť pred lakovaním očistený a upravený. Povrchová úprava a čistenie medených, hliníkových a nehrdzavejúcich lisovaných dielov, nehrdzavejúcich oceľových odliatkov s presným liatím atď.

Technické parametre

Projekt		304 Kvalita	430 Kvalita
Chemické zloženie %	C	0,08 – 1,0	<0,2
	Si	0,4 – 1,2	<1,5
	Mn	0,35 – 1,2	0,8 – 1,2
	S	<0,05	<0,05
	P	<0,05	<0,05
	Cr	15 – 16,5	15 – 17
	Ni	5 – 8 %	0
Tvrdosť		HRC40-50	HRC35-50
Hustota		7,00 g/cm3
Mikroštruktúra		austenitický	ferit
Vzhľad		Sférický Duté častice = 0 % Duté častice = 0 %
Typ		14-18# / 16-20# / 20-25# / 25-30# / 30-40# / 40-70# / 70-140# / 140-270#
Balenie		Každá tona na samostatnej palete a každá tona rozdelená do 25 kg balení.
Trvanlivosť		27 000 až 28 000-krát
Hustota		7,0 g/cm3
Aplikácia		Používa sa hlavne na odhrotovanie a povrchovú úpravu hliníkových tlakových odliatkov, tlakových odliatkov zo zinkových zliatin a tlakových odliatkov zo zliatin horčíka; povrchovú úpravu presných odliatkov, odliatkov z nehrdzavejúcej ocele a krajinných blokov; výrobu skla, čistenie povrchov a rôzne predúpravy foriem na tlakové odlievanie.

Aplikácia

TYP	Odporúčaný rozsah použitia
14-18#	Vyčistite nástroje na odlievanie za studena, chrómové matrice na kovanie pneumatík, renovujte kryt čerpadla kompresora motora automobilu, posilnite presné ozubené koleso a pružinu štartéra a leštite povrch nerezovej nádoby striekaním.
16-20#	Odlievanie hliníka a zinku pod tlakom, čistenie povrchu presného odliatku, zdrsnenie povrchu pred špeciálnym náterom, jemné leštenie hliníkového profilu striekaním na odstránenie povrchových extrúznych čiar, jemné leštenie povrchu medeno-hliníkových rúr striekaním a jemné leštenie nerezových nádob a ventilov striekaním.
20-25#	Hliníkovo-zinkové tlakové odliatky, skriňa motora motocykla, hlava valcov, karburátor, plášť palivového čerpadla motora, sacie potrubie, zámok auta. Povrch profilu kolesa odlievaného pod nízkym tlakom musí byť pred lakovaním očistený a upravený. Povrchová úprava a čistenie medených, hliníkových a nehrdzavejúcich lisovaných dielov, nehrdzavejúcich oceľových odliatkov s presným liatím atď.
25-30#	Povrchová úprava hliníkovo-zinkového tlakového odliatku, čistenie povrchu hliníkového pieskového odliatku. Povrch umelého mramoru je striekaný a leštený.
30-40#	Okrem funkcie wg40 je povrch odliatkov z nehrdzavejúcej ocele hladký a jemný. Odvápňovacia úprava výkovkov z legovanej ocele. Povrchová úprava z umelého mramoru a protišmyková úprava.
40-70#	Čistenie a konečná úprava povrchu oxidu z vysoko legovanej ocele, bloku motora z hliníkovej zliatiny a iných veľkých tlakových odliatkov, úprava mramorového povrchu a protišmyková úprava.
70-140# 140-270#	Povrch tvarovaného oceľového odliatku sa odvzdušní pred náterom, úpravou nábojov kolies automobilu, úpravou škrupiny motora, zdrsňovaním a protišmykovou úpravou žulových výrobkov a mramorových schodov.

Granularita

Obrazovka č.	Veľkosť obrazovky mm	In	14 – 18 rokov	16 – 20	20 – 25	25 – 30	30 – 40	40 – 70	70 – 140	140 – 270
14	1,4	0,0555
16	1,18	0,0469
18	1	0,0394
20	0,85	0,0331
25	0,71	0,0278
30	0,6	0,0234
35	0,5	0,0197
40	0,425	0,0165
50	0,3	0,0117
70	0,212	0,0083
100	0,15	0,0059
140	0,106	0,0041
270	<0,05	<0,0019