Ložisková oceľová drť na rezanie kameňa s dlhou životnosťou
Popis produktu
Ložisková oceľová drť je vyrobená z materiálu zliatiny chrómu, ktorý je po roztavení rýchlo atomizovaný. Po tepelnom spracovaní sa vyznačuje optimálnymi mechanickými vlastnosťami, dobrou húževnatosťou, vysokou odolnosťou proti únave, dlhou životnosťou, nízkou spotrebou atď. Ušetrí sa 30 %. Používa sa hlavne pri rezaní žuly, pieskovaní a otryskávaní.
Ložisková oceľová drť je vyrobená zo železnej uhlíkovej legovanej ocele, ktorá sa používa na výrobu guľôčok, valčekov a ložiskových krúžkov. Ložisková oceľ má vysokú a rovnomernú tvrdosť a dlhé doby cyklu, ako aj vysokú elasticitu. Jednotnosť chemického zloženia, obsah a rozloženie nekovových inklúzií a rozloženie karbidov ložiskovej ocele sú veľmi prísne, čo je jedna z vysokých požiadaviek pri výrobe celej ocele.
Ložisková oceľová drť obsahuje ušľachtilý kov - chróm, vďaka unikátnemu výrobnému procesu, výbornej metalografickej štruktúre, plným časticiam produktu, rovnomernej tvrdosti, vysokým časom cyklov, dokáže efektívne zlepšiť výťažnosť (brúsivo v procese pieskovania postupne znižuje), takže znížiť spotrebu abrazíva až o 30 %.
Pole aplikácie
Ložisková oceľová drť na pieskovanie
Kvalita zŕn ložiskovej ocele použitá na pieskovanie časti tela priamo ovplyvňuje kvalitu a komplexný nákladový faktor z hľadiska účinnosti pieskovania, náteru nosníka, náteru, kinetickej energie a spotreby abrazíva. S novou verziou štandardu ochrany náteru (PSPC) je vyššia požiadavka na kvalitu pieskovania po kusoch. Preto je pri pieskovaní veľmi dôležitá kvalita zrna ocele.
Hranaté granule na pieskovanie Nádoba
Pieskovanie hranatých granúl na korbe kontajnera po jeho zvarení. Vyčistiť zvarový spoj a zároveň zabezpečiť, aby povrch skriňovej karosérie mal určitú drsnosť a zvýšil antikorózny náter, aby mohol dlho pracovať medzi loďami, podvozkom, nákladným vozidlom a železničných vozidiel.
Uhlová oceľová drť na pieskovanie elektrických zariadení v teréne.
Produkt poľnej elektriny má špecifickú požiadavku na drsnosť a čistotu povrchovej úpravy. Po povrchovej úprave uhlovou oceľovou drťou musia dlhodobo podstupovať rôzne poveternostné zmeny vonku. Aby bolo uhlové pieskovanie povrchu špeciálne kľúčové.
Oceľová drť na rezanie žuly a drť na rezanie kameňa
Na rezanie kameňa pomocou granitovej reznej oceľovej drviny a kamennej reznej drviny z prúdu vody. V procese rezania nedochádza k žiadnej chemickej zmene zrna na rezanie kameňa a má výhody bez vplyvu na chemický a fyzikálny výkon kamenných materiálov, bez tepelnej deformácie, úzkeho kopenia, vysokej presnosti, hladkého povrchu rezu, čistoty a bez znečistenia atď.
Oceľová uhlová drť pre pieskovanie lokomotív
Po dokončení výroby alebo generálnej opravy musí byť povrch lokomotívy natretý (vrátane základného náteru, stredného náteru, konečného náteru atď.), aby sa zlepšil vonkajší vzhľad a životnosť rušňa. Výber oceľovej uhlovej zrnitosti je mimoriadne dôležitý pre povrchovú úpravu, ktorá ovplyvňuje vlastnosti povlaku proti praskaniu, odolnosť proti prieniku a neoxidovateľnosť.
Uhlová oceľová drť pre oceľovú konštrukciu
Rýchlosť korózie oceľovej konštrukcie súvisí najmä s relatívnou vlhkosťou vzduchu a zložením a množstvom škodlivín v atmosfére. Aby sa predĺžila jej životnosť, oceľová konštrukcia musí potrebovať povrchovú úpravu otryskaním uhlovou oceľovou drťou, potom striekaním, aby sa vytvoril ochranný film na povrchu kovu, aby sa zabránilo a znížila korózia kovu.
Výrobca oceľovej drviny na pieskovanie v prístavných strojoch
Stavba prístavného prístaviska masívne využíva oceľovú konštrukciu. Preto je požiadavka na antikoróznu oceľovú konštrukciu veľmi vysoká. Prístavné stroje sú často konfrontované s nejakým špeciálnym prostredím. Napríklad vlhké prostredie morského vzduchu, ktoré spôsobuje hlbokú koróziu oceľových konštrukcií. V takom prípade je potrebné príslušné pieskovanie a náter na ochranu prístavných strojov. Preto je veľmi dôležitá výroba dobrej ocele.
Technické parametre
| Produkty | Oceľová drť | |
| Chemické zloženie % | CR | 1,0 – 1,5 % |
| C | 0,8 – 1,20 % | |
| Si | 0,4 – 1,2 % | |
| Mn | 0,6 – 1,2 % | |
| S | ≤ 0,05 % | |
| P | ≤ 0,05 % | |
| Tvrdosť | oceľová strela | GP 41-50HRC; GL 50-55HRC; GH 63-68HRC |
| Hustota | oceľová strela | 7,6 g/cm3 |
| Mikroštruktúra | Štruktúra martenzitu | |
| Vzhľad | Sférické duté častice < 5 % Prasknuté častice < 3 % | |
| Typ | G120, G80, G50, G40, G25, G18, G16, G14, G12, G10 | |
| Priemer | 0,2 mm, 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm, 1,0 mm, 1,2 mm, 1,4 mm, 1,6 mm, 2,0 mm, 2,5 mm | |
| Aplikácia | 1. Rezanie žuly | |
Distribúcia veľkosti oceľovej drviny
| Obrazovka č. | In | Veľkosť obrazovky | Štandardná oceľová drť SAE J444 | |||||||||
| G10 | G12 | G14 | G16 | G18 | G25 | G40 | G50 | G80 | G120 | |||
| 6 | 0,132 | 3.35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 | 0,111 | 2.8 | All Pass |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 | 0,0937 | 2.36 |
| All Pass |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 | 0,0787 | 2 | 80 % |
| All Pass |
|
|
|
|
|
|
|
| 12 | 0,0661 | 1.7 | 90 % | 80 % |
| All Pass |
|
|
|
|
|
|
| 14 | 0,0555 | 1.4 |
| 90 % | 80 % |
| All Pass |
|
|
|
|
|
| 16 | 0,0469 | 1.18 |
|
| 90 % | 75 % |
| All Pass |
|
|
|
|
| 18 | 0,0394 | 1 |
|
|
| 85 % | 75 % |
| All Pass |
|
|
|
| 20 | 0,0331 | 0,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 | 0,028 | 0,71 |
|
|
|
| 85 % | 70 % |
| All Pass |
|
|
| 30 | 0,023 | 0,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 | 0,0197 | 0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40 | 0,0165 | 0,425 |
|
|
|
|
| 80 % | 70 % min |
| All Pass |
|
| 45 | 0,0138 | 0,355 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50 | 0,0117 | 0,3 |
|
|
|
|
|
| 80 % min | 65 % min |
| All Pass |
| 80 | 0,007 | 0,18 |
|
|
|
|
|
|
| 75 % min | 65 % min |
|
| 120 | 0,0049 | 0,125 |
|
|
|
|
|
|
|
| 75 % min | 65 % min |
| 200 | 0,0029 | 0,075 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 % min |
| GB | 2.5 | 2 | 1.7 | 1.4 | 1.2 | 1 | 0,7 | 0,4 | 0,3 | 0,2 | ||
